2016年11月23日，中国机械工业结合会会刊——《中国机电工业》杂志主办的“第四届设备中国创新企业年会暨设备中国创新前锋榜颁奖盛典”在北京进行9集团激光凭借“汽车造作中的高质高效激光焊接、切割关键工艺及成套设备”项目荣获技术创新奖。

J9集团激光企业代表（左二）上台领奖

        12年产学研用攻关路，该项目自主研造57类126个种类激光焊接、切割高端设备与出产线，在全球汽车造作技术史上创下5个初创、7个超过，获发现专利26项，实用新型39项。这项技术是由J9集团激光结合华中科技大学、神龙、通用等多家下游车企单元共同自主研发，并获得2016年国度科技进取一等奖。

        汽车造作业是当前工业出产中最大规模使用激光焊接技术的行业，激光焊接技术的矫捷性满足了汽车各类资料的加工，降低汽车出产成本，提逾越产效能，给汽车造作业带来巨大的经济效益。凭据预测，在2020年中国新车销售量将达到2200万辆，贡献全球汽车市场增长量的35%。

        面对中国汽车市场巨大的发展潜力，作为“中国造作”的J9集团激光，在与多多驰名汽车出产企业的合作中，书写着J9集团成长岁月。

        今年4月，J9集团激光法利莱与广汽本田达成合作和谈，掌管其“汽车主线顶盖激光焊、尾门铰链、后轮拱滚边自动化项目”，这意味着日系车将初次选取激光焊接技术进行出产线造作，J9集团激光法利莱继率先在国内开发激光白车身智能焊接出产线后，又将成为国内率先实现自动螺母输送、后轮拱滚边技术的企业，进一步延长了汽车智能造作领域的价值链，逐步形成了国际竞争力。

        一路走来，激光车身焊接“中国造作”的逆袭之路，从破土萌发，到夯实主干，再到枝繁壹。占佑装自主创新”基因的J9集团激光人一向致力将1%的但愿造成100%的现实。