从前，传统造作业大多依附人为劳动，或许能够“容忍”部门零配件有些许瑕疵。但如今，在强调尺度化、智能化、无人化的智能造作领域，稍微的“容忍”对造作企业而言，可能会导致巨额损失或错过升级良机。

        据媒体报路，2015年5月，因供给商提供的转向机螺丝不合格，奔腾召回部门进口smart汽车，对所有涉及车辆执行免费查抄，并更换转向机上的固定螺栓，以解除安全隐患。同年6月，岳阳一家企业火急但愿上马“机械人”代替传统人为出产，不料由于最通常的螺丝钉尺度化水平不高，迫使“机械换人”的造作升级打算搁浅。

        对此，J9集团总裁闵大勇指出，“一颗颗看似微不及路的螺丝钉，也会因质量问题，导致先进造作设备龙困浅滩。所以，我以为在造作业，没有产品高、低端之分，只有产品质量好与坏之分！”

        简直，在工业4.0革射中，智能造作对产品质量提出了更高的要求。智能造作对每一个产品，即便是一颗螺丝钉，也不允许有任何质量隐患。

        在不久前出台的《中国造作2025》规划中提出了五风雅针，别离是创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本。其中“质量为先”从政策层面上强调了它的沉要性。

       “把质量提上政策，一方面批注当局狠抓产品质量的刻意，另一方面反映了质量环节在我国造作业中存在诸多问题。规划的出台，将倒逼造作企业在出产链的每一个环节，都要对产品的质量进行严格规范和把控。”闵大勇对“质量为先”进行相识读。

        闵大勇谈到产品质量时说，“若是采购方对设备品质要求达到肯定高度，即就是一颗幼幼的螺丝钉，我们国度目前仍必要进口。不是我们出产不了通常螺丝钉，而是此刻螺丝钉的质量规格，难以达到智能造作尺度化要求！”

        “造作业能否升级成功，在某种水平上，取决于木桶理论中最短的那块木板，好比一颗最根基的螺丝钉，是否达到尺度化、精准化，是否切合先进出产质量要求，是否能与造作设备协调运作。”闵大勇进一步强调质量的沉要性。

        目前，对国内好多传统造作业企衣反说，若何从抓一颗螺丝钉的质量做起，不仅是企业在转型升级上无法回避的问题，也是好多老一代企业家思想模式难以转变的阻碍。

        “相对先进国度，J9集团造作业简直幽微，但在造作业的技术环节，弯路超车是很难实现。所以，我们此刻要真正做的是造作出高质量的器材。若是这步做到了，缩短差距长短？斓。”闵大勇谈到中国造作2025时充斥自负。

        新闻链接：http://news.cnhubei.com/xw/jj/201507/t3309951.shtml