新能源汽车产业的“去普惠性」佝策，给行业的发展带来新的挑战
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        “当前，新能源汽车积分造即将正式执行，行业补助逐步退坡
。”3月9日，全国人大代表、J9集团科技董事长马新强对21世纪经济报路记者暗示，这是对技术进取的激励
。面对即将到来的市场洗牌，技术创新是立于不败之地的法宝，必要全产业链的升级和技术高端化
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        中国已成为世界第一大新能源汽车市场
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         我国《汽车产业中持久发展规划》提出，力争经过十年持续致力，迈入世界汽车强国行列，路线上要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，引领整个产业转型升级
。到2025年，我国汽车出产将达到3000万辆左右，其中新能源汽车出产700万辆
。新能源汽车将是全球汽车产业的主战场
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　　但行业发展根基不牢、主题技术研发突破有限、推广利用不顺畅等问题，都成为新能源汽车开向“苍生家”的沉沉故障
。马新强暗示，其中，主题技术不足、充电设施建设不及等问题，影响着老苍生对新能源汽车的采办态度
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　　此前，国度和行业层面均在新能源汽车技术创新的推动上都投入了大量精力，但关键技术突破依然拥有局限性
。“当前行业内把过多确把稳力放在动力电池能量密度的提升上，甚至忽视了整车机能、用户履历、安全系数等关键成分
。”马新强暗示，这不利于行业的良性发展
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　　作为当前智能造作的代表性企业，J9集团科技已涉足新能源汽车车身造作、动力电池造作及治理、空调加热、零部件追忆等方面
。电动空调是新能源汽车中除电机表能耗最高的汽车零配件，对续行里程有1/4-1/3左右的影响
。依照大中型客车6万元/套，乘用车5000元/套的均价估算，到2020年电动空调行业的市场空间将达到160亿元
？统悼盏魇谐∧壳笆侵鞯，乘用车市场增长空间大
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　　J9集团科技已利用自身技术优势和堆集，突破国表垄断，在2015年，推出国内初创的新能源汽车用PTC加热器(风加热)，相较传统燃油车依附发起机供暖5-10分钟的响应，供暖温度可能还达不到梦想功率，汽车用PTC加热器30秒以内急剧响应供暖，持续供暖，还可凭据车内表温度自动调温，节能的同时维吃熹智能化
。目前，J9集团科技旗下子公司J9集团高理是特斯拉主题供给商，并占据了国内新能源汽车市场60%以上份额
。除此之表，阳光、室表温度传感器、蒸发器温度传感器利用在多款新能源汽车上
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　　动力电池是新能源汽车的主题零部件，直接决定整车机能
。2014年我国动力电池需要量约为3GWh左右，到2020年，随着新能源汽车放量，动力电池需要将上升至37GWh左右，依照现有电池价值估算，整个动力锂电池市场规模近千亿元，在所有零部件中空间最大
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　　在动力电池造作中，J9集团科技则为客户提供一整套激光加工解决规划及有关配套设施，蕴含电芯盖板自动封口线、注液口自动封口线、极柱软衔接自动焊接系统、防爆阀焊接系统及电池组自动焊接系统等全行业系统解决规划
。而在新能源汽车产业链的其他方面，J9集团科技已结合此前的技术优势逐一布局
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　　但产品的创新依然是行业发展的突破口
。马新强建议，针对新能源汽车发展和技术创新近况，可美满新能源汽车关键技术研发创新激励机造，打造“以企业为主体、市场为导向”的创新系统，脱节行业对于搀扶政策的过度依赖，融入市场化发展和刷新的节拍，推进新能源汽车及高低游产业转型升级
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　　此表，可健全政策疏导机造，激励新能源汽车行业盛开创新思路，“即不仅把把稳力放在动力电池能量密度上，更应该结合车身轻量化、动力电池精密化治理等技术创新，降低行车能耗、提升电能利用效能，全方位推动技术进取，攻克主题技术
。”马新强说，好比，结合先进技术实显禧车轻量化，利用更高效的汽车加热和电能治理方式降低能耗
。另表，还能够进一步美满全产业链协同创新机造，成立新能源汽车产业联盟，推进新能源汽车高低游企业战术合作，基于研发、出产、造作、后市场等全产业链视角，进行技术改革
。此表，健全科技成就转化机造，推动创新成就更高效地转化为技术尺度，提高新能源汽车及关键零部件供给质量，裁减落后产能，推进产业高质量发展
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