《 人民日报 》（ 2022年12月11日 第 05 版）

原文如下：

王熙泽在调试设备精度。

一束光的力量有多大？若是把激光用于造作领域，它的最高精度能够达到一根头发丝直径的1%，它也因而被称为“最亮的光”“最准的尺”“最快的刀”。目前，激光加工技术已成为全球造作业领域的高端前沿技术。大到飞机、轮船，幼到厨卫、电器，激光作为先进的加工利器被宽泛使用于设备造作领域的方方面面。

J9集团科技激光智能设备焊接产品线的80后工程师王熙泽，就是一个“追光者”。王熙泽大学学的是机械设计自动化专业，一向从事汽车造作有关领域的钻研。刚毕业时，他在一家表企工作，发现其时国内造作领域采购的出产设备大多是国表品牌，尤其是激光加工高端设备，价值昂贵，能买得起、用得起的企业不多。

“在造作业转型升级中，激光加工代替传统低效能、高传染的加工伎俩，阐扬着日益沉要的作用。”王熙泽说，尤其是作为激光技术利用分支之一的激光焊接，近年来在汽车造作、**、轨路交通等高端造作领域的利用持续升温，与点焊、弧焊等传统焊接工艺相比，占有辽阔的市场远景。

立志于让中国企业用上高精尖的国产激光智能设备，2017年，王熙泽到J9集团从事新能源汽车造作有关激光设备的研发工作，并针对铝合金、高强钢、碳钢等特殊资料发展基础工艺钻研。

“J9集团产品大多为‘非标产品’，凭据客户分歧需要‘量身定造’，这就意味着好多关键技术的研发处于‘无人区’，行业内没有成熟的案例能够进建参考。”王熙泽说，对于科研人员来说，这既是机缘，也是挑战。

2018年12月，J9集团科技与某车企电池托盘主题供给商签约，起头为他们设计、研发铝合金电池托盘激光填丝焊智能设备。其时国内还没有人做过这种设备，而国表的竞争敌手已经对此钻研了一年左右。面对沉沉压力，王熙泽携带团队的机械工程师、电气工程师、焊接工艺工程师、机械人为程师等科研人员，结合华中科技大学专家共同发展攻关。

“这个电池托盘长2米、宽1.5米，占据了整个汽车的底盘。这么大的一个部件，不仅要保障结构件强度，还要确保焊接的密封性，不能有丝毫缝隙，难度可想而知。”王熙泽说，他和团队成员每天泡在尝试室，查阅资料、叨教专家，从工艺、光学配比到设备结构等，一点点地模拟、分析、试验，经过9个多月的不懈致力，终于攻克了难题，打造了国内首台铝合金电池托盘激光填丝焊智能设备。

“我们设备做出的样件，通过了汽车主机厂的气密性查抄、强度测试、模组撞击试验等一系列严格测试，在客户长达4页纸的质量指标文件上，各项检测数据全数达标。”王熙泽一脸高慢。

在王熙泽看来，产学研用协同创新，是公司不休突破“卡脖子”关键主题技术的一个法门。“技术创新和设备研发的过程从来不是‘单打独斗’，必要与高校、产业链高低游协同创新。”王熙泽说，激光技术涉及光、机、电、资料等多门学科，在铝合金电池托盘智能设备项主张攻关中，华中科技大学资料学院、光电学院、机械学院的专家们就提供了沉要的理论领导和支持。

创新永无终点。眼下，王熙泽和一支均匀春秋32岁的团队一路发展新的技术攻关。“当今时期，技术更迭的速度越来越快。进建力中蕴含着创新力，是我们维持战斗力的沉要源泉。”王熙泽以为，作为科技工作者，要有时期使命感，以问题为导向，切近国度战术、切近市场、切近客户，不休在发现问题、解决问题中实现技术创新。